人行通道閘非正常使用情況：

(1) 閘門關(guān)閉時反向闖入行人在***開門信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關(guān)閉。

(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報，門就不會關(guān)上。

(3) 貼身尾侍從個勘探器檢查到行人到他脫離條安全紅外感應(yīng)帶的終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離個安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下，個紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，個檢查到有未***者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報長鳴。

人行通道道閘分類應(yīng)用

三輥閘，普遍用于公共通道簡易的勸阻級拜訪控制。廣泛運用于工廠的考勤體系，***的消費體系，小區(qū)的門禁辦理，景點等場館的驗票體系，修建工地的掌形體系辦理等。具備多種不同的裝備，可適用于一切修建環(huán)境，并可解決行人出入口通道一切的控制問題。

翼閘，為通道辦理設(shè)備之一， 翼閘 主要用于人行通道辦理;具有快速打開、安全、便利等特點，是行人高頻率出入通道的理想辦理引導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛使用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，能夠配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票辦理體系功能、構(gòu)***員進(jìn)出的無人值守辦理。

擺閘，對外采用規(guī)范的電氣接口，能便利的與多種讀卡器實現(xiàn)銜接。橋式擺閘是人行通道常見的使用設(shè)備，一般情況下，橋式擺閘由兩臺單機擺閘聯(lián)合組成一個通道使用。在條件允許的情況下，柱式擺閘也能夠單機使用。

智能人行通道閘機

傳統(tǒng)式的門禁管理方式通常只借助簡易的電子門禁或者保安來對出入口人員進(jìn)行管理，在寫字樓或者住宅區(qū)的主出入口設(shè)置智能人行通道閘機，可以有效地管理進(jìn)出的人員，為人們生活環(huán)境的提供安全性。出入口設(shè)置多組雙向出入門（門的數(shù)量根據(jù)通道寬度進(jìn)行合理設(shè)置）。大廈內(nèi)部工作人員可憑大廈一卡通系統(tǒng)中心發(fā)放的內(nèi)部工作人員卡自由進(jìn)出智能人行通道，防止閑人（如惡意***推銷人員）騷擾大廈內(nèi)部工作人員。

人行通道閘機翼閘的功能特點

人行通道閘機翼閘機芯是整個翼閘的核心，機芯的運行質(zhì)量決定了翼閘門禁的好壞，目前在比較的高精密鑄造機芯在國外主流全穩(wěn)翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，具有運行過程中無噪音、平穩(wěn)、無機械磨損，使用壽命長等特點，當(dāng)然，使用方法與維護(hù)得當(dāng)也是翼閘機芯使用壽命的關(guān)鍵。人行通道閘機翼閘可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所，具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產(chǎn)品。