智能交通

***識(shí)別框架流程與應(yīng)用分析***識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行***號(hào)碼、***顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括******算法、***字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。該技術(shù)常用于停車場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。

現(xiàn)在，隨著人們安防意識(shí)的提高，對(duì)安防力度的投入加大，***識(shí)別產(chǎn)品的應(yīng)用也將越來(lái)越普遍化。而一體化、智能化、高清必將成為***識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展的主流方向。

***識(shí)別

***識(shí)別行業(yè)已具備一定的市場(chǎng)規(guī)模，在電子、公路卡口、停車場(chǎng)、商業(yè)管理、汽修服務(wù)等領(lǐng)域已取得了部分應(yīng)用，粗略估計(jì)，行業(yè)的潛在市場(chǎng)覆蓋率為30%-40%左右(公路卡口比例高)?？傮w而言，***識(shí)別行業(yè)處于發(fā)展期。

***識(shí)別行業(yè)發(fā)展的主要在于技術(shù)，識(shí)別率是當(dāng)前衡量技術(shù)的指標(biāo)，直接決定了其在終端的應(yīng)用價(jià)值。所以識(shí)別率的改進(jìn)是***識(shí)別技術(shù)發(fā)展的方向，也是決定***識(shí)別能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。當(dāng)前普遍對(duì)外宣稱的識(shí)別率是95%，高宣稱白天達(dá)到100%。但實(shí)際各家的識(shí)別率都很難達(dá)到其宣稱的標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)步車位利用率，有效處理占車位的難題。

占別人車位也是泊車場(chǎng)辦理的一個(gè)難題，例如商業(yè)綜合體泊車場(chǎng)是優(yōu)先對(duì)顧客敞開的，可是因?yàn)閷?shí)施泊車免費(fèi)，無(wú)法防止一些周邊的車主來(lái)占車位，這樣會(huì)導(dǎo)致泊車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率和車位利用率下降，商場(chǎng)也會(huì)因此流失一部分顧客。這個(gè)難題能夠經(jīng)過(guò)智能泊車場(chǎng)體系靈敏的自助收費(fèi)模式來(lái)進(jìn)行處理，如關(guān)于在商場(chǎng)消費(fèi)的顧客實(shí)施免費(fèi)泊車，關(guān)于蹭車位和占車位的車輛則收取相應(yīng)的泊車費(fèi)用。

***識(shí)別特點(diǎn)

方便擴(kuò)展：軟硬件的開放式設(shè)計(jì)，使管理模式和使用模式易于滿足不同場(chǎng)合的特殊需要，并可根據(jù)您的需要進(jìn)行設(shè)置和更改。如車輛類別分類、充電方式、各種***車輛的處理等，系統(tǒng)軟件可根據(jù)具體要求方便地進(jìn)行更改。

更完善的后臺(tái)管理：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)可以跟蹤每輛車的進(jìn)出口。使用SQL  Server數(shù)據(jù)庫(kù)，它可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)并自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)信息和其他相關(guān)報(bào)告。