***識別系統(tǒng)主要解決的問題。高速公路收費系統(tǒng)高速公路收費系統(tǒng)已經(jīng)基本實現(xiàn)自動化，當車輛在高速公路收費入口站時，系統(tǒng)進行***識別，保存***信息，當車輛在高速公路收費出口站時，系統(tǒng)再次進行***識別，與進入車輛的***信息進行比對，只有進站和出站的***一致方可讓車輛通行，自動收費系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率，并且可以有效地檢測出逃費車輛。

***識別系統(tǒng)主要解決的問題。1.卡口系統(tǒng)卡口系統(tǒng)對監(jiān)控路段的機動車輛進行全天候的圖像抓拍，自動識別***號碼，通過專網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫進行比對，當發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時，系統(tǒng)自動向相關(guān)人員發(fā)出警報信號?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。2.高速公路超1速抓拍系統(tǒng)系統(tǒng)抓拍超1速的車輛和識別***號碼，并通過專網(wǎng)將超1速車輛的***號碼傳達到各出口處罰點，各出口處罰點用***識別設(shè)備對出口車輛進行***識別，與己經(jīng)收到的超1速車輛的號碼對比，一旦號碼相同立即報警。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。******目前，根據(jù)***的特征，常見的******方法有基于***顏色特***息的***法、基于***區(qū)域頻譜特征的***法、基于分類器的******法、基于***邊緣特征的******法等，這些方法各有所長。值得注意的是，******算法的分類并不是，區(qū)別算法類別的標準并不十分明確。******算法的方法多種多樣、各有所長，但存在著計算量大或者***準確率不高等問題。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。①算法流程圖：輸入彩色的***圖像--灰度化--邊緣檢測--二值化--去噪--***搜索--偽***去除--輸出***。②對輸入的彩色的圖像進行灰度化處理：彩色的圖像包含更多的信息，但是直接對彩色的圖像進行處理的話，系統(tǒng)的執(zhí)行速度將會降低，儲存空間也會變大。彩色的圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識別領(lǐng)域得到廣泛的運用，合理的灰度化將對圖像信息的提取和后續(xù)處理有很大的幫助，能夠節(jié)省儲存空間，加快處理速度。