***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。************是***識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其***的準(zhǔn)確與否直接影響到***的字符分割和識(shí)別效果，是影響整個(gè)***識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率的主要因素。******，即運(yùn)用數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、人工智能等技術(shù)對(duì)采集到的汽車圖像進(jìn)行處理，從而準(zhǔn)確地獲得圖像中的***區(qū)域，其輸入是原始的汽車圖像，輸出是***圖像。在現(xiàn)實(shí)***識(shí)別系統(tǒng)中，由于光照不均勻、背景的復(fù)雜性等原因，造成準(zhǔn)確***出***的難度較大。

***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符分割：1、對(duì)***圖像從左向右逐列掃描，并記錄統(tǒng)計(jì)出每列的像素值為255的像素的個(gè)數(shù)，并將結(jié)果保存在一位數(shù)組count[width+1]中，其中count[i]用于存儲(chǔ)1列像素值為255的像素的個(gè)數(shù)。2、剩下的字符都是英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，這些字符不存在不連通性的問題，于是，僅僅利用一個(gè)閾值1就可以分割出***剩下的字符。

閘桿平衡調(diào)節(jié)法：①道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長(zhǎng)度和重量，否則必須經(jīng)過人員調(diào)整重新建立平衡。②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng)，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動(dòng)就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動(dòng)請(qǐng)將彈簧擰緊幾圈調(diào)到佳狀態(tài)。③1好參照彈簧選配表停車場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)目前對(duì)于停車場(chǎng)道閘管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)，但是停車場(chǎng)道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場(chǎng)系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)辦法。