技術(shù)路線

系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度

采用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)識(shí)別***的流程通常都包括車輛圖像采集，******，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了***識(shí)別的技術(shù)路線。國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)***產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

智能交通

***識(shí)別框架流程與應(yīng)用分析***識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行***號(hào)碼、***顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括******算法、***字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。該技術(shù)常用于停車場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。

現(xiàn)在，隨著人們安防意識(shí)的提高，對(duì)安防力度的投入加大，***識(shí)別產(chǎn)品的應(yīng)用也將越來越普遍化。而一體化、智能化、高清必將成為***識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展的主流方向。

***識(shí)別功能

1.工業(yè)化一體機(jī)設(shè)計(jì)，將顯示屏與攝像機(jī)立桿融為一體，大氣，便于安裝

2.出入模糊匹配，再次提高識(shí)別與計(jì)費(fèi)的精準(zhǔn)度。可以按4-16字節(jié)識(shí)別情況進(jìn)行查找匹配（***識(shí)別有誤，一般情況都不會(huì)是整個(gè)***全部識(shí)別錯(cuò)誤，基本都會(huì)有部分是識(shí)別正確的，車輛出場(chǎng)時(shí)只要有部份字節(jié)識(shí)別是正確的，車輛出場(chǎng)時(shí)只要有部分字節(jié)匹配就會(huì)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)車輛進(jìn)行對(duì)比，這樣可以彌補(bǔ)識(shí)別錯(cuò)誤帶來的漏洞）;

3.異常事情處理，針對(duì)無牌車，無法識(shí)別車輛處理，車輛出場(chǎng)時(shí)無法識(shí)別會(huì)自動(dòng)調(diào)出異常事情中的車輛圖片

4.手動(dòng)開閘二次抓拍識(shí)別處理，主要針對(duì)跟車擋住***的情況

5.靈活管理車輛，多種計(jì)費(fèi)模式，可以有效管理臨時(shí)車、月租車等。

***識(shí)別技術(shù)原理

***識(shí)別技術(shù)原理都是一樣的，具體流程如下：圖像與獲取、******、字符分割字符識(shí)別、輸出結(jié)果。不一樣的是在上述環(huán)節(jié)中采用不同的技術(shù)，比如作為核心技術(shù)的******，就可能用到(1)自適應(yīng)邊界搜索法、(2)區(qū)域生長法、(3)灰度圖像數(shù)學(xué)形態(tài)算法、(4)基于字符串特征增強(qiáng)的分割方法、(5)模糊聚類法、(6)基于灰度圖的******和分割法、(7)DFT變換法等等。