***識(shí)別系統(tǒng)主要解決的問題。1.卡口系統(tǒng)卡口系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全天候的圖像抓拍，自動(dòng)識(shí)別***號(hào)碼，通過專網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)人員發(fā)出警報(bào)信號(hào)?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。2.高速公路超1速抓拍系統(tǒng)系統(tǒng)抓拍超1速的車輛和識(shí)別***號(hào)碼，并通過專網(wǎng)將超1速車輛的***號(hào)碼傳達(dá)到各出口處罰點(diǎn)，各出口處罰點(diǎn)用***識(shí)別設(shè)備對(duì)出口車輛進(jìn)行***識(shí)別，與己經(jīng)收到的超1速車輛的號(hào)碼對(duì)比，一旦號(hào)碼相同立即報(bào)警。

***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。Sobel邊緣檢測(cè)算子：Sobel邊緣檢測(cè)還有另外一種形式，稱為IsotropicSobel算子，該算子具有各向同性的特征，利用加權(quán)平均算子，權(quán)值反比于鄰點(diǎn)與中心點(diǎn)的距離，當(dāng)沿著不同方向檢測(cè)邊緣時(shí)梯度幅度一致，因此它的位置加權(quán)系數(shù)，在檢測(cè)不同方向上的邊緣時(shí)梯度的幅度一致，但速度較一般Sobel算子要慢一些。用于邊緣檢測(cè)的算子很多，常用的還有Laplacian邊緣檢測(cè)算子、Canny邊緣檢測(cè)算子等。

***識(shí)別過程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與***識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。牌照字符分割完成牌照區(qū)域的***后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。

***識(shí)別***號(hào)快速提取，***號(hào)信息準(zhǔn)確識(shí)別。***抓拍識(shí)別攝像頭，改變用戶出行體驗(yàn)***抓拍識(shí)別攝像頭是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要組成部分。在實(shí)際應(yīng)用中，***抓拍識(shí)別攝像頭通過攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別***號(hào)碼，***顏色，***類型等車輛特***息讓車輛進(jìn)入、駛出時(shí)再識(shí)別車輛特***息，同時(shí)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并且***抓拍識(shí)別攝像頭與道閘控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的出入自動(dòng)管理。