***識別系統(tǒng)的基本工作原理及流程。***識別就是依次實現(xiàn)汽車圖像的******、***字符分割、***字符識別算法的過程。******就是把***圖像從含有汽車和背景的圖像中提取出來，其輸入的是原始的汽車圖像，輸出是***圖像。***的字符分割就是通過對***圖像的預處理、幾何校正等把字符從***圖像中分割出來，分成一個個***的字符，其輸入是******后得到的***圖像，輸出是經(jīng)過預處理、幾何校正等后得到的一組單個的字符圖像，并得到各個字符的點陣數(shù)據(jù)。字符識別是依次從單個字符點陣數(shù)據(jù)中提取字符特征數(shù)據(jù)，并給出識別結(jié)果。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。Sobel邊緣檢測算子：這樣使得Sobel算子對噪聲有***作用，因此不會出現(xiàn)很多孤立的邊緣像素點，不過Sobel算子對邊緣的***不是很，圖像的邊界寬度往往不止一個像素，不適合對邊緣***準確性要求很高的應用。與Prewitt相似，Sobel算子也是通過像素平均來實現(xiàn)的，也有一定的抗噪能力。值得注意的是它們都不是各向同性的，所以它們檢測出來的邊緣并不是完全連通的，會有一定程度的斷開。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符識別算法的研究?；谀０迤ヅ涞淖址R別算法匹配就是將不同傳感器或同一傳感器在不同時間、不同成像條件下對同一景象獲取的兩幅或者多幅圖像在空間上對準，或者根據(jù)已有模式在另一幅圖像中尋找相應的模式。在遙感圖像的處理時需要把不同波段傳感器對同一事物的多光譜圖像按照像點對應套準，然后根據(jù)像點的性質(zhì)進行分類。如果在不同時間內(nèi)對同一地面拍攝的兩幅圖像，經(jīng)套準后找到其中特征有了變化的像點，就可以用來分析圖中那些部分發(fā)生了變化，而利用放在一定間距處的兩只傳感器對同一物體拍攝得到兩幅圖片，找出對應點后可計算出物體離開攝像機的距離，即深度信息。

為了進行***識別，需要以下幾個基本的步驟：1)牌照***，***圖片中的牌照位置；2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；3)牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。實際應用中，***識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假2牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了***識別的識別率，也正是***識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。