***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符識(shí)別算法的研究?；谀０迤ヅ涞淖址R(shí)別算法匹配就是將不同傳感器或同一傳感器在不同時(shí)間、不同成像條件下對(duì)同一景象獲取的兩幅或者多幅圖像在空間上對(duì)準(zhǔn)，或者根據(jù)已有模式在另一幅圖像中尋找相應(yīng)的模式。在遙感圖像的處理時(shí)需要把不同波段傳感器對(duì)同一事物的多光譜圖像按照像點(diǎn)對(duì)應(yīng)套準(zhǔn)，然后根據(jù)像點(diǎn)的性質(zhì)進(jìn)行分類。如果在不同時(shí)間內(nèi)對(duì)同一地面拍攝的兩幅圖像，經(jīng)套準(zhǔn)后找到其中特征有了變化的像點(diǎn)，就可以用來分析圖中那些部分發(fā)生了變化，而利用放在一定間距處的兩只傳感器對(duì)同一物體拍攝得到兩幅圖片，找出對(duì)應(yīng)點(diǎn)后可計(jì)算出物體離開攝像機(jī)的距離，即深度信息。

***識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過那些功能來實(shí)現(xiàn)抓拍***：強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將***較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機(jī)大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將***號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

停車場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)主要有：1.紅外線防砸這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。2.壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

***識(shí)別***號(hào)快速提取，***號(hào)信息準(zhǔn)確識(shí)別。***抓拍識(shí)別攝像頭，改變用戶出行體驗(yàn)***抓拍識(shí)別攝像頭是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要組成部分。在實(shí)際應(yīng)用中，***抓拍識(shí)別攝像頭通過攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別***號(hào)碼，***顏色，***類型等車輛特***息讓車輛進(jìn)入、駛出時(shí)再識(shí)別車輛特***息，同時(shí)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并且***抓拍識(shí)別攝像頭與道閘控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的出入自動(dòng)管理。