***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。Sobel邊緣檢測算子：Sobel算子是根據(jù)鄰域像素與當(dāng)前像素的距離有不同的權(quán)值，強(qiáng)調(diào)中心像素的對邊鄰域像素對其的影響，而消弱4個(gè)對角近鄰像素的作用。圖像中每一個(gè)像素點(diǎn)都用這兩個(gè)核做卷積，一個(gè)卷積核對圖像垂直邊緣響應(yīng)大，而另一個(gè)則對水平邊緣響應(yīng)大，取兩個(gè)卷積之中的大值作為該像素點(diǎn)的輸出值。

為了進(jìn)行***識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：1)牌照***，***圖片中的牌照位置；2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；3)牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號碼。實(shí)際應(yīng)用中，***識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假2牌照等等；實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了***識(shí)別的識(shí)別率，也正是***識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。

判斷***識(shí)別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。***識(shí)別率為了測試***識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，檢測***識(shí)別系統(tǒng)時(shí)將其安裝在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，始終工作二十四小時(shí)以上，采集至少一千個(gè)自然車流的信息樣本進(jìn)行***識(shí)別，并存儲(chǔ)識(shí)別結(jié)果和***圖像以獲取視圖。對比人工識(shí)別正確車輛信息。平臺(tái)管理系統(tǒng)鑒別結(jié)果和車子圖象統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存，能夠維護(hù)圖象統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不遺失當(dāng)系統(tǒng)軟件運(yùn)作作用，一起有利于人工服務(wù)管理方法，同時(shí)還能夠?qū)崟r(shí)的查看整個(gè)停車場的管理情況，問題也能夠?qū)崟r(shí)發(fā)現(xiàn)。

判斷***識(shí)別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。***識(shí)別速度***識(shí)別速度決定了***識(shí)別系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)性要求。該***識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率很高。判斷識(shí)別率的速度是，如果在幾秒鐘內(nèi)不能得到識(shí)別結(jié)果，系統(tǒng)就沒有實(shí)際意義。***識(shí)別系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)減少道路交通時(shí)間，而速度是在這種應(yīng)用程序中減少交通時(shí)間和避免車道交通堵塞的有力保證。始終工作二十四小時(shí)以上，采集至少一千個(gè)自然車流的信息樣本進(jìn)行***識(shí)別。