***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。①算法流程圖：輸入彩色的***圖像--灰度化--邊緣檢測(cè)--二值化--去噪--***搜索--偽***去除--輸出***。②對(duì)輸入的彩色的圖像進(jìn)行灰度化處理：彩色的圖像包含更多的信息，但是直接對(duì)彩色的圖像進(jìn)行處理的話，系統(tǒng)的執(zhí)行速度將會(huì)降低，儲(chǔ)存空間也會(huì)變大。彩色的圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識(shí)別領(lǐng)域得到廣泛的運(yùn)用，合理的灰度化將對(duì)圖像信息的提取和后續(xù)處理有很大的幫助，能夠節(jié)省儲(chǔ)存空間，加快處理速度。

***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符分割：1、對(duì)***圖像從左向右逐列掃描，并記錄統(tǒng)計(jì)出每列的像素值為255的像素的個(gè)數(shù)，并將結(jié)果保存在一位數(shù)組count[width+1]中，其中count[i]用于存儲(chǔ)1列像素值為255的像素的個(gè)數(shù)。2、剩下的字符都是英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，這些字符不存在不連通性的問(wèn)題，于是，僅僅利用一個(gè)閾值1就可以分割出***剩下的字符。

停車(chē)場(chǎng)道閘的調(diào)試方法。1.采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便，您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地，就即可進(jìn)入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體，使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)。3.該道閘具備多種接口，您可接入車(chē)輛檢測(cè)器（地感）、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理（需選配）。

基于圖像的***識(shí)別技術(shù)屬于直接法，是一種無(wú)源型汽***照智能識(shí)別方法，能夠在無(wú)任何發(fā)送***信號(hào)的車(chē)載發(fā)射設(shè)備情況下，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車(chē)輛或靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)輛的***號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了***的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識(shí)別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別，所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。